Российско-грузинские отношения
Эксперты назвали подлинную причину аварии в московском метро

Эксперты назвали подлинную причину аварии в московском метро

Эксперты Московского госуниверситета путей сообщения (МГУПС), проанализировав все обстоятельства аварии в московском метро 15 июля, сделали вывод, что она произошла из-за того, что между первой и второй тележками первого вагона было нарушено крепление некоего объекта — детали сцепления, трубы, агрегата, который «нарушает габарит подвижного состава внутри колеи».

По данным газеты «Известия», специалисты МГУПС, начавшие работу в перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» 16 июля — на следующий день после трагедии, нашли на путях следы внешнего воздействия.

«За 100 м до стрелочного перевода внутри колеи обнаружены сколы путевого бетона. Такие сколы могли быть вызваны ударами металлического предмета, свисающего с подвижного состава», — отмечается в заключении экспертов.

Этот объект задел путевой бетон, оставив на нем сколы, а когда состав наехал на стрелку, деталь ударпла о корень остряка. Этот механизм или деталь «заблокировала движение второй тележки по прямому направлению, после чего вторая тележка начала отклоняться на боковой путь». Третья и последующие тележки продолжили двигаться по прямому (правильному) пути. После этого первый вагон сложился, а вторая тележка сошла с крестовины, и сочленение секций первого вагона начало опускаться вниз.

«Это привело к поднятию головной части секции, она потянула вверх и за собой первую тележку, задела кабельный мостик и врезалась в торец стены тоннеля. Задняя часть второй секции также приподнялась и потянула за собой тележку», — поясняют «Известия».

Это экспертное заключение опровергает первоначальную версию, согласно которой поезд потерпел крушение из-за самопроизвольно сработавшего стрелочного перевода.

Материалы направлены в Следственный комитет. Если другие экспертизы подтвердят выводы специалистов МГУПС, то круг обвиняемых может измениться.

Утром 15 июля на Арбатско-Покровской линии столичного метрополитена между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» несколько головных вагонов поезда сошли с рельсов и врезались в стену тоннеля. Погибли 22 человека, 217 пострадали, более 150 госпитализированы.

По данным следствия, причиной аварии стала некачественная установка стрелочного механизма. Было возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации на транспорте, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц. Два работника службы пути метрополитена были задержаны, один из них арестован.

Есть что добавить? Оставь комментарий.

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *



Поиск

Опросы


Каков образ Грузии в глазах россиян?


Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Наши партнеры